Hola este post esta dedicado a las motos 2t, para los que no saben lo que es, significa dos tiempos, este tipo de mecánica es mas simple que la de 4 tiempos (tipo biz, cg, xr, etc) ya no que no posee válvulas, y por cada vuelta del cigüeñal tiene una carrera motriz, ósea que por cada vuelta del motor tiene una explosión efectiva a diferencia de los 4t que por cada 2 vueltas de motor tiene una explosión.
Con esto se consiguen motos de baja cilindrada con potencias aceptables (buena relación peso potencia).
Es por esto que las categorías de 125cc y 250cc de moto GP, son de 2 tiempos.
Para entender mejor
Funcionamiento de un motor 2t
Funcionamiento de un motor 4t
ahora imágenes de motos 2t de calle, sport
honda nsr 50cc (Japón)
honda nsr 125cc (Italia)
honda nsr 150cc (Tailandia)
honda nsr 250cc (japon)
suzuki rg2 150cc (Tailandia)
suzuki rgv 250cc (japon)
cagiva mito 125cc (Italia) 7 marchas
Kawasaki krr 150cc (Tailandia)
gilera cx 125cc (Italia)
yamaha, tzr 125cc (Italia)
yamaha tzr 250 (japon)
aprilia rs 125 (Italia)
aprilia rs 250 (Italia)
Video de una Honda NSR 250 (para que sientan el sonido de un verdadero 2t).
Esas motos son un espectaculo, aca cerca de mi casa hay un pibe que tiene el nsr de repsol, cada vez que lo acelera se quedan todos mirando
nunca las habia encontrado asi todas juntas, muy buen post.
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mira q soy fana de suzuki pero vi la nsr 150 y mi amigo tiene una rg2 y toda la vida me quedo con la nsr.es como mas fina la terminacion en todos los aspectos(cuadro,relojes,colin,tanque)ojo las dos son un misil la verdad.