[Salida] [Conducción Segura] - Reuniones Mensuales del Foro

zumba.... sos un extremista.... pero no puedo criticarte porque en mi moto los frenos traseros están como nuevos jajaaa le puse unas zapatas inglesas muy buenas y blandas y casi nunca lo uso al punto que tienen como 30.000Km de colocadas y la última vez que las revisé seguían en la misma cota que nuevas .. debo haber pisado el freno 10 veces en 30 mil Km jeje...... incluso el bulbo trasero está desconectado porque se perdió el resorte que lo vuelve .... hace como 3 años.... y como la luz de freno no apagaba... le saqué la ficha y dejé el cable atado un día en la ruta.... nunca más.....

cuando yo digo "un poco en joda y un poco enserio" que las motos no tienen freno atras.... buehhh frenar con ambos ayuda mucho... pero el de adelante es todo...


igual es bueno aprender a frenar combinado.... 70/30 u 80/20 según la moto (mi moto frena casi 90/10), pero en eso influye mucho mi VTwin que tiene mucho freno motor y se aplica sin miedo porque es cardan y "no jode coronas ni cadenas" jeje .... eso influye mucho en la costumbre de manejo...



regulale el freno... siempre es bueno tener algo más de ayuda si se llega a necesitar.....

Che, podrías haber hecho como yo...En el primer encuentro Horacio me dijo "dejate de boludear" porque yo no podía sacarme la costumbre de no usar el freno trasero. Desde ese día hasta entonces me mentalizé y siempre me apoyo con la punta del pie derecho en el pedalín y no lo muevo por nada. Eso creo que es preferible a dejarlo flojo, ya que también algún día podes llegar a necesitarlo para ayudar. Y te digo que se puede.....yo pude.....
Sino preguntale a la gente la primer frenada que me mandé con el delantero solo y con 2 dedos (jejeje).

Che ....ese de la foto que puso maverick no es el abuelo de Heidi??? .....que recuerde las prestobarbas todavía salen 2 pesos, no aumentaron!!!

2 pesos???? acá en mi barrio las prestobarba vienen con oja de oro y cuestan como 3 lucas....

déjense de joder.... no hagamos OffToppics porque el tema es interesante.

2 pesos???? acá en mi barrio las prestobarba vienen con mango de oro y cuestan como 3 lucas....

déjense de joder.... no hagamos OffToppics porque el tema es interesante.

que es eso del freno motor?
creo que me imagino que es....pero por las dudas pregunto...

freno motor es la forma "fina" de llamar a 2 cosas:

1- soltar el acelerador y dejar que el motor te haga perder velocidad (cuando "cortamos")
2- rebajes...

disculpen si el término no fue muy popular... tal vez hubiera debido poner "cortar" y "rebajar"

Sep, andando a velocidades normales de ciudad casi ni uso el freno para, por ejemplo, doblar en una esquina. Sólo "cortando" la mia tiene mucho freno motor también.
Si me zarpo un cachito con un rebaje bloqueo la rueda seguro. Igual nunca hago rebajes en la moto, no me gusta ni es necesario en mi opinión, salvo en una situación crítica de frenado de emergencia, viniendo muy rápido en una autopista, por ejemplo.

claro...¨frenar con la caja¨ eso era lo que pensaba.

fundamental en la conduccion de montaña, sino "quemas" freno a rolete. cada tanto te pones atras de un auto de uno que no esta acostumbrado y salis mareado del barandon a freno quemado

jajaja, como rompen las bolas con el freno no??
loco el que mas frena es el delantero por razones obvias de fisica, y el trasero si se usa porque si fuera 100% inutil no gastarian plata en introducirlo y nosotros en pagarlo y mantenerlo y ver si incluye freno a disco o no y etc etc etc. Si se usa, y si sirve, pero se usa y sirve menos que el delantero.


y punto!! que tanta catedraaaaaaaaaaaaaa hace meses que vienen con esto!

El frenado con el motor es el que más respuesta da cuando el motor està en buenas condiciones y especialmente cuno se anda rápido, pero hay que saber usarlo ya que a muchas RPM largar el acelerador hace una frenada muy brusca, y más todavía tirando un rebaje puede derrapar la rueda trasera, y en caso de que se esté en una curva puede perder estabilidad la moto mal...
Y tampoco hay que abusar de él porque con el tiempo se jode el embrague, y no la caja como muchos piensan (salvo que sean unos bestias con la caja). Con lo de abusar me refiero, por ejemplo, a no tirar rebajes bruscos y no zarparse en los cambios más cortos ... está bien explicado y mejor de lo que yo lo puedo hacer en el material del Dr. Infierno, como lo de usar el punto de fricción del embrague.

yo me anoto para la proxima