[General] Solo Honda Titan CG 150

Foto de la nena

ahi se ve yo la uso con cubierta MT 40

linda igualita a la mia loco es su clon

Ja ja si iguale
A proposito consulta a los foristas del Gran Buenos Aires y Capital donde llevan la moto porque no puedo encontrar un taller decente. la lleve a motosur pensando que era lo mas ya que son SERVICE THE BEST de HONDA y nada no me carbura bien ahora

Juás!!!! A éste te lo traen en el crucero del amor!!!. Y lo retirás en la Iglesia Universal!!!
Fijate la parte que conecta los barrales(horquilla) con el chasis, ves abajo una tapa de hierro con 2 agujeros donde entran las bengalas y arriba tambien donde finalizan los barrales, nuevamente ves la tapa de hierro con 2 agujeros. Bueno eso es el cristo, y no preguntes por qué se llama así porque tampoco lo se y no puedo ni imaginarmelo.

Saludos!

Mirá no tengo la más pálida idea acerca de mecánicos de baires y zonas aledañas, pero núnca lleves tu moto a los famosos services oficiales con la esperanza de volver en un proyectil a tu casa, ya que ellos ganan más con armar las motos que arriban a las concesionarias/mueblerías, etc. que con los arreglos (o sea están cubiertos con eso). Entonces no te dan mucha bola. Es preferible un mecánico de barrio o conocido, a quien podrás joderlo hasta que te quede bien la nave, sino traspapelan tu moto y te pedalean con el tiempo, cagándote a cuentos, haciendote gastar guita a lo pavote al dope y luego queda a lo sumo igual que antes (si es que la suerte está de tu lado).

En cuanto a la carburación fijate el carburador, sacalo, limpialo bien y volvelo a poner, luego andá jugando con los reguladores (Fijate bien la posición de cada uno, cosa de poder volver atrás ante una cagada), hasta que quede a tu gusto. No cargues nafta trucha, nada de Rhasa y demás surtidores que te llenan de agua con anhilina para darle el color azul pefecto a una nafta común y aguada mal. Mirá además el filtro de aire y el chicleur, que si nunca lo tocaron no lo toques que debe ser el original.
Si te animás un poco mas, sacá el tanque y fijate que antes de la "canilla" tiene un filtro, sacalo con cuidado y debe estar muy sucio y lleno de óxido.

Finalizando... Hacelo y después contanos que onda, no es nada loco y hay que meter manos nomás!!!, no queda otra, sino morimos con los mecánicos y no es justo.
Exitos!

Creo que hubiese sido mas facil encargarme uno de esos a tamaño real que conseguir el de la moto!

jajajjaa BUENO GRACIAS POR DESASNARME !! JAJAJA aguante el cristo entonces !!! jajaja

Ahora le saco foto al mio y la subo asi te das cuenta bien, lo tengo aca al lado...

jajjaj que