[General] suzuki bandit o honda cb1???

fijate en esta pagina que estan las especificaciones de la CB400SF
http://www.wemoto.com/library/honda-...00sf-1992.html

foto del Motor:



y decime por favor si concuerdan con las del CB1, porque me intriga mucho eso...
Esta CB400 ( tetracilindrica) se sigue vendiendo 0km en el mercado japones.

Fijate si el numero de pieza concuerda con el de alguna otra moto...por ejemplo el CBR600 o alguna asi. Capaz comparten el mismo disco de frenos...

Otro dato:

Ej.:
Numero de pieza
3200-04d564

Los primero numero indican que moto es, y los otro son el numero de la pieza, asi que si vez que el disco de freno trasero del CBR600 es: 4500-04d564 es el mismo disco!

Me parece que nada que ver che, fijate que el tablero es ksi el mismo de la CB-1 pero marca 1000 RPM menos y lo rojo empieza 1000 RPM antes (13.500 CB-1, 12.500 CB400SF), los carburadores son re distintos y el motor parece igual desde la tapa para abajo pero de ahi para arriba naranja que ver. Ademas tiene manubrio tipo Bandit y el CB-1 es tipo pista con los grips directamente desde los barrales, fijate que la CB400SF tiene doble amortiguador atrás y el CB-1 Monoshock tipo CBR, la CB-400SF tiene doble disco adelante y la CB-1 uno solo. Se me ocurre que puese ser el mismo motor con otra tapa-levas-ademision (carburadores). Despues el cuardro nada que ver tampoco... para mi se han inspirado en la CB-1 y la modificaron y sacaron esa... me quedo con el CB-1

Yo el tema de los repuestos para ver cual coincide y cual no con otra moto entro acá:
http://www.cmsnl.com/searchparts.php

y con los codigos de los repuestos (manual de despiece) me doy cuenta.. despues voy a chequear el disco de atrás, pero creo q no che, q es unico del CB-1

salu2.

ok, barbaro, gracias por el dato!

Che, la bandit roja de la foto tiene dos discos... Todas las que vi venían con uno solo :/

si, hay muy pocas con 2 discos, en argentina nunca vi ninguna.....todavia no logre saber si fue hecha solo para el mercado Ingles o como fue bien la historia....
pero no me quejo.....cambiar 2 discos de 400U$D C/u no seria nada simpatico..

No suelo hacer estos comentarios tan poco funamentados, pero, como mero conocedor de algunas suzuki, y de honda, puedo afirmar que es más accesible conseguir repuestos de suzuki que de honda hoy por hoy, y dicho sea de paso a precios más lógicos, fuera de esto no puedo negar que me gusta muchisimo el Bandit, por su cuadro y terminaciones. Saludos

me gusta como se desarrolllo el el tema. me pueden postear fotos??

mi hermano tuvo las dos motos... Solo me dio la cb para manejar pero no hise ni 20 metros y me cague todo (yo tenia 16 años).

En fin, el siempre dice que en la ciudad la bandit es "LA MOTO"...

Segun el las motos de alta cilindrada ej: cbr, en ciudades no muy grandes (como la mia) es al pedo, consume muchisimo / recalienta mucho / pide cambios y al pedo por que en la esquina tenes que hacer la rebaja, entonces dice que la bandit entre las altas cilindradas es la mejor para la ciudad....

Como he dicho, el Bandit esta mucho mejor terminado, a mi parecer es mas fino y no una mera moto de pista.