#1 [Usuarios] Seguridad Vial En 2 Ruedas
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[Usuarios] Seguridad Vial En 2 Ruedas
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Originalmente publicado por tomas_099...4
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#31 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
Si accionas correctamente los frenos en proporcion 70 del, 30 tras. no tenés porque bolquear y de hecho, la mayoría de las motos nuevas tienen abs, hasta las motomel de 5.000$Originalmente publicado por tomas_099
pero al final... ¿el peso del cuerpo hacia adelante o hacia atras?...
por inercia diria que tirar el peso hacia adelante aumentaria la presion sobre la rueda y con ello una mayor probabilidad de bloqueo... (claro, a no ser que tu moto tenga ABS)
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#32 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
el limite por casualidad es cuando escuchas el chirrido en la rueda delantera?... No tuve muchas oportunidades de hacerlo (tal vez alguna noche que no hay nadie en un semaforo en rojo)... pero cuando lo hice senti como que la moto se deslizaba (sin tanto agarre al asfalto).. y como que ahi tenes que controlar el manubrio poara que no se te vaya a cualquier lado...
PD: lo curioso es como la gente se da vuelta pensando que alguien se va a pegar un palo...Me gusta este mensaje -
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#33 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
Quiza, TANGO ó HPORTELA, te lo puedan explicar mejor, pero si escuchaste un chirrido es que la rueda derrapo y si la rueda derrapo no frenaste correctamente.Me gusta este mensaje -
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#34 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
el punto limite suele ser el auto, tronco, o precipicio que tenes delante
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#35 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
GENTE:
EL POST INICIAL DEL THREAD LO ACTUALIZO PERIODICAMENTE, AGREGANDO LINKS A MÁS TEMAS INTERESANTES Y TAMBIEN AHORA AGREGAMOS OTRO PUNTO MÁS, VIDEOS Y CAMPAÑAS.
Saludos
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#36 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
gente, esta pagina es excelente: http://msf-usa.org/ (motorcycle safety foundation)
hay de todo, lamentablemente està solo en ingles, si alguien ve algo q le interesa y quiere la traduccion manden un mp...
Saludos!Me gusta este mensaje -
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#37 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
che con el tema del freno, segun probamos mientras mas peso le pongas a x ruedas menor probabilidad de que se bloquee.
agarra y hace esto: (si sos medio bestia como yo):
arriba de la moto y con los frenos clavados intenta moverla para adelante... nota como se comprime la horquilla.
ahora agarra y tira para atras... nota como la horquilla se descomprime....
en donde es mas facil que la rueda patine????? cuando vas para adelante o para atras???..
ok por eso digo que mientras mas comprimida esta la horquilla, menos probabilidad de que se bloquee.
lo unico malo de esto es que tenes menos recorrido de la horquilla para que te amortigue un pozo tan tipico de nuestras calles, y ahi si es mas probable de que se bloquee, ya que por la falta de recorrido de la horquilla, puede que haga "tope" y rebote, levantando la rueda y quitando la presion que le hacemos
che agregaste el manual del doctor infierno'?? tiene buena data...Me gusta este mensaje -
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#38 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
No Matix, no tengo ese manual, aportalo si lo tenesy los subimos al post inicial, saludos Me gusta este mensaje -
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#39 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
si las motomel tienen ABS , me refiero al verdadero sistema ABS, yo soy axl rose, saludos.Originalmente publicado por Nighthawk_ Si accionas correctamente los frenos en proporcion 70 del, 30 tras. no tenés porque bolquear y de hecho, la mayoría de las motos nuevas tienen abs, hasta las motomel de 5.000$Me gusta este mensaje -
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#40 Re: Seguridad Vial En 2 Ruedas
Y yo Slash... (chiste quemado: ABS : aveces frena, aveces no...)Originalmente publicado por traca-traca si las motomel tienen ABS , me refiero al verdadero sistema ABS, yo soy axl rose, saludos.
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