Y miren que lo leí y dije esto a mi no me puede pasar, lo del cebador debe ser re fácil...
HOY NO LA PUDE ARRANCAR!! pueden creer?

Igual no la iba a sacar porqué estaba lloviendo, y soy muy nuevopara ir a las pistas con esa llovizna, me costó la desición, pero nopoderla prender, me terminó de convencer.
Aver si entendí bien, releyendo, vi esto: el cebador o extrangulador tiene que estar para mi lado todo lo que se pueda, o 3/4. Ahí le doy arranque y tiene que prender y quedar regulando. luego empujo el cebador para el lado de adentro de la moto y la dejo regulando y le pego leves aceleradas. Siempre con el botón rojo en on, y la llave de paso de nafta abierta.
Bueno eso hice, y NADA! no me prendió... repetí los procedimientos varias veces, con patada, y con arranque... y NADA...
Largaba olor a Nafta, debería estar ahogada?
Porque me parece que ayer la traje de la consecionaria, con el cebador por la mitad.
Hoy le cerré el pase de nafta y a la noche voy a intentar.
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. Son verdaderamente mejoras de rendimiento y de velocidad.