#109 Re: Yamaha Crypton - Capitulo III
Originalmente publicado por
Wishmaster
Cual es el conocido problema de la horquilla? Lo unico que tuvo la mia es que vino la amortiguacion delantera descargada de fabrica, pero la lleve a la garantia y quedo jamon jamon.
Que presion llevan las cubiertas? desde que la compre nunca las controle. Peso 96 kg y a veces llevo a alguien de 60 kg. Cuanto le tengo que poner? El manual dice algo, pero habla de kg/cm2 y no se como se pasa a PSI...
Le hace algo a la amortiguacion trasera que haga tope? imagino que bueno no debe ser, pero si la rompe... Le van los amortiguadores de la BIZ o similar, que tengan la palanquita para 1 o dos personas?
Por ultimo, alguien me dice como se cambia el foco delantero? no se me quemo, pero me encanta sacar tornillos, y lo unico que logre es regular en altura el faro completo...
Ah, y hay alguna lampara que ilumine mas? porque esta que tengo de fabrica alumbra menos que una vela... Alguna que no me haga bosta el cableado electrico.
Wish, el mismo problema es el que tuve yo, pero como me dormí con la garantia lo hice por mi cuenta.
Con el tema de la presión, eran 25 (adelante) y 28 (atras) para uso normal y 28-32 para llevar pasajero o ir a alta velocidad.
Con lo de la amortiguación trasera, no sé como haces para que te haga tope, ya que lo veo imposible. Tal vez lo que te pasa a vos (y a todos) es que es tan dura que sentís los golpes contra el asfalto. Probá cambiarle la cubierta trasera e inflarla moderadamente (28-30 libras) y ahí te va a cambiar un poco. O sino como pensas, cambiale los amortiguadores pero no te busques de Biz, buscate algunos hidráulicos buenos que le vayan, sino te vas a ir al otro extremo (la amortiguación blanda te va a hacer viajar "flameando").
Para sacar el foco delantero tenés que sacar la tapa de arriba de la óptica, que tiene unos 4 o 5 tornillos en la parte de abajo. después tenés que levantar un poco el tablero (que si mal no recuerdo tiene unas trabas) y ahí vas a llegar hasta el portalámparas. No te zarpes con la potencia porque como supones podés quemar los cables. Sino, lo que podes hacer para poner una lámpara de mayor potencia es controlarla con un relay (a través del mismo cable que alimenta la lampara original) y alimentarla directamente con la tensión de la batería, para proteger los cables. Y ya que está también le podés agregar un fusible acorde, por las dudas.
La potencia de los dos filamentos de la lámpara no la recuerdo, pero de última cuando la desarmás la lees de la misma lámpara.
Saludos!
PD: Eman me había olvidado de vos!! los guiños de mi moto están del color original, debe ser que en el avatar parecen más oscuras. La verdad, si los querés más oscuros lo más cómodo es envolverlos en medias de mujer supongo (

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