[Usuarios] Yamaha Crypton - Capitulo III

Whismaster, segùn me dijeron en el concesionario lleva 28 adelante y 30 atràs y si pensas cargar gente hasta 34. yo le pongo 30 y 32, peso 70kgs y a veces llevo gente de hasta 85 kgs y hasta ahora no tuve problemas. Respecto a la horquilla eso que te solucionaron era el mismo problema que tuve yo, y por lo que leì en el foro, es lo mismo que les pasa a todos. Luz que ilumine màs.... dicen que te caga la baterìa y aconsejan no cambiarla.
Un abrazo.

rusher peri cumu hiciste para hacer los los giro negros que es plott? ... les dejo unas pics de la crypt `pa disutir y charlar "intento de subir fotos"

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"intento de subir fotos"

Hola la Verdad es que empec hace como dos meses en el foro pero hice cagada con la contraseña y no pude entrar nuevamente,me gustaron mucho las fotos numero uno y la numero cuatro¿cuantos rayos tienen?me gusta mucho la primera, la mia tmb es a tambor como es la cosa solo compras el aro y los rayos?Espero que me puedan responder, yo pregunte por unas molina aun no me contestaron.
Mañana saco fotos e intento subierlas, ayer la limpie y hoy ya llovio grrrrrrrr.
Un abrazo a todos.

hasta ahora vi caños hechos especialmente para crypton 2: el ev racing, tipo vince & hines, o el spr sprint o el spr aliminium 4, en los dos modelos hay exactos para crypton

Buenas noches amigos.

Me llamo Alejandro y soy de Caracas, Venezuela y hace muy poco compré una Yamaha Crypton año 2000 usada con 28.000 kilometros, frenos de disco. He leido que este es uno de los foros más especializados en la Crypton, en mi país esta moto no se vendió mucho al detal (por ende hay poca información de esta moto) y las mayoría que hay son de empresas repartidoras de pizza, domino Pizza y Papa Jhon´s.

Es mi primera moto y la compré para ver que tal. Quería que por favor me aconsejaran en lo siguiente:

1. Que aceite mineral le debo colocar a la moto con ese kilometraje (desconozco que le ponían). Hoy le coloqué 15w-40 Valvoline y me parece que el motor le suena un poco más que antes (Eso puede pasar por el aceite?). Será que le colocaban 20W-50?.

2. Como estoy aprendiendo he cometido un 2 veces el mismo errorcito. Estaba en segunda velocidad y en vez de cambiar a tercera por error le puse primera y sentí que la moto se frenó muchísimo (claro es normal porque lo que hice fue recortar). La segunda sentí que hasta el caucho deslizó, después la probe para ver si tenía alguna falla y gracias a Dios anda bien. Mi pregunta es le pude haber dañado algo=, tengo que revisar alguna pieza por este error?, esto lo hice después que le cambié el aceite.

Buenos amigos de antemano muchas gracias por toda la ayuda que me puedan prestar y arriba las Cryptonnnn. Disculpen lo extenso pero ustedes son los especialistas en Crypton

Saludos.

EMACRIP como va yo soy nuevito en el foro, queria saber si donde se consiguen esas llantas con mas rayos.yo dentro de poco voy a poner fotos de la mia.
Bueno nada mas ya postie ayer, espero q alguien me conteste.

emancript ke fierraso! te keria preguntar si esa pintura es la original??? a mi pareser no, pero bue... y decime es un barnisado lo que tiene...??? yo le kiero hacer lo mismo a mi motito. y hablame un pokito de los precios.
en realidad kiero sakarle las kalkos ke trae xq le kiero poner una mia... pero keda mal kuando sakas la original xq tiene la laca (creo ke se yama haci) x ensima y keda komo un relieve...


espero me kontestes... nos vemoss



saludos!

Man para mi no te conviene sacar los calcos originales,quizas despues cueste conseguirlos, yo no se los sacaria.
Un abrazo.
Dta:las llantas de 72 que onda?les gustan son caras?

Wish, el mismo problema es el que tuve yo, pero como me dormí con la garantia lo hice por mi cuenta.
Con el tema de la presión, eran 25 (adelante) y 28 (atras) para uso normal y 28-32 para llevar pasajero o ir a alta velocidad.
Con lo de la amortiguación trasera, no sé como haces para que te haga tope, ya que lo veo imposible. Tal vez lo que te pasa a vos (y a todos) es que es tan dura que sentís los golpes contra el asfalto. Probá cambiarle la cubierta trasera e inflarla moderadamente (28-30 libras) y ahí te va a cambiar un poco. O sino como pensas, cambiale los amortiguadores pero no te busques de Biz, buscate algunos hidráulicos buenos que le vayan, sino te vas a ir al otro extremo (la amortiguación blanda te va a hacer viajar "flameando").
Para sacar el foco delantero tenés que sacar la tapa de arriba de la óptica, que tiene unos 4 o 5 tornillos en la parte de abajo. después tenés que levantar un poco el tablero (que si mal no recuerdo tiene unas trabas) y ahí vas a llegar hasta el portalámparas. No te zarpes con la potencia porque como supones podés quemar los cables. Sino, lo que podes hacer para poner una lámpara de mayor potencia es controlarla con un relay (a través del mismo cable que alimenta la lampara original) y alimentarla directamente con la tensión de la batería, para proteger los cables. Y ya que está también le podés agregar un fusible acorde, por las dudas.
La potencia de los dos filamentos de la lámpara no la recuerdo, pero de última cuando la desarmás la lees de la misma lámpara.

Saludos!

PD: Eman me había olvidado de vos!! los guiños de mi moto están del color original, debe ser que en el avatar parecen más oscuras. La verdad, si los querés más oscuros lo más cómodo es envolverlos en medias de mujer supongo ()

Bueno gente tengo buena noticias (buenas para mi jajaj!) ya tengo todo arreglado y el lunes ya voy a tener mi crypton... queria preguntarles, ya que es un moto que tiene 5800 Km, tendria que hacerle algun service? algun cambio de aceite o alguna cosita?
Va a ser mi primera moto asi que acepto consejos, ma van a ser de mucha utilidad!!
Bue ni bien la tenga posteo fotos...

Saludos!!!
Y gracias de antemano!!!