[Usuarios] Suzuki EN-125 2A - Capitulo VI

Cris: q cagada lo q t paso.....

Edu: la quilla q dice rafa es esta, q ademas la moto entiendo q trae 6 cambios, si se puede traer taria barbaro igual q este manubrio


http://www.haojue.com/en/products/en125-2/index.htm

http://www.haojue.com/en/products/en...ngneng180.html

Che ando con ganas de visitar la casa de luces de lanus.......


Saludos

la e lanus son armadas y solo los faritos...

la que tenes que ir, es la que encontre aca cerca de casa, en ALAGON 273

Se me quebro el punto de sujecion central, pero no el portaequipajes, se me quebro sobre el cuadro. En la imagen el punto esta marcado en rojo y en azul si no estaria el plastico se veria el cuadro donde se desoldo. Ya averigue en un taller y el sabado la llebvo para qu ele den con la autogena.

Hoy le agregue los bulones que le faltaban y esta completamente firme, nunca los tuvo a los bulones.

Mi viejo también tiene autógena... Si es que sabés soldar con eso, no? (???)

Yo me defiendo un cacho con la eléctrica, la autógena, 0 experiencia.

Yo tambien 0, me falto eso en el industrial, pero igual esta bien, yo no le daria un soplete a un pendejo de 15 años ni a palos!!!!

Noooo !!!!! No lo hagas soldar con autogena. La autogena te ablanda todo al rededor de la zona,y en ese lugar tiene que seguir trabajando el porta. La mejor soldadura posible en el cuadro es con MIG. En cualquier casa de escapes de coche decente la tienen. Y no es mas caro. Es una soldadura por arco voltaico (electrica) pero algo mas flexible. Para identificar la maquina: Es como una electrica muy grande que tiene un tubo de gas atras (ATAL u ARGON) son los gases,depende de que suelden en el lugar. Y con lo que se hace la soldadura (torcha) Es una especie de pistola de la que sale el alambre. Con esa maquina se soldo el cuadro cuando la fabricaron. Y es lo mejor que podes poner. NO OLVIDAR: Desconectar la bateria,el CDI,y el regulador de voltage antes de soldar.
Saludos.

Aunque desconecte todo me da un julepe barbaro darle a la moto con eso.

saludosss a todos los fan de las suzis
les posteo esto extraño que me sucedio a ver si a alguno le paso tambien
resulta que hoy de mañana sali en mi maquina, todo ok cuando vuelvo despues de haber recorrido unos km note en el visor del nivel de aceite una mancha blanca
al enfriarse el motor esta desaparecio pero de tarde cuando volvi a salir al calentarse el motor esta volvio a aparecer
consulte a un mecanico y me dijo que no me preocupara que simplemente era condensacion de humedad en el vidrio del visor
no se porque pero no me convencio mucho la explicacion la verdad es que tiene 2600 km y nunca le habia visto esto antes
lo primero que se me cruzo por la mente fue cambiarle el aceite por si las moscas, el que estoy usando actualmente es el elf semisintetico 15W50
Uds. que opinan que podria ser

yo por logica tambien te diria que es condensacion, pero no nos paso a ninguno, al menos que nos hayamos dado cuenta...ya estas cerca del 2º service, consultalo...


EDU:
http://www.motorbikes.be/en/Suzuki_GSX_250_FX_2004.aspx



traigan algo asi!!!!!

bueno, les cuento que solucione lo de mi alarma, estaba en corto, no supieron en donde asiq ue le recablearon ese contacto, eso si, no sin antes hacerme un desmadre en las luces que agregue, cables y la instalacion ya existente de la alarma...
y encima no se si esta ahora bien configurada o que, pero esta re bochinchera, inclusive dejando el control cerca, se activa y si la rozo, suena... se sube la gata suena...
la jodita me salio $58.
lo hice en un lugar que me recomendo guille, aca en san juan al 2000, cuando estaba ahi aparecio guille y me empezo a contar su travesia con el lugar y su alarma, se fue y tuve que esperar casi 2 hs mi moto, tiempo durante el cual aproveche para rezarle a San Guille:
2 suzis nuestras y un Ave Susana.


SUZUKI, digo AMÉN.

...Es hermosa.... sin palabras...