#1 Honda CBR 1000 RR 2009, increíble por donde se la mire
Honda CBR 1000 RR 2009, increíble por donde se la mire
Honda presento hace poco a la CBR 1000 RR, un moto que como vemos en imagen, la misma se ve extremadamente deportiva y con una conjunción de colores muy interesante, ya que combina el blanco, el rojo, el azul y el dorado (llantas) de manera perfecta.
A diferencia de la anterior esta no tiene el embrague Honda de deslizamiento asistido, con esto elimina casi por completo el rebote de la rueda trasera cuando se suelta el embrague. Y otra de las cosas que esta CBR ha mejorado es en el ingenioso mecanismo de asistencia, asegura un re-acoplamiento del embrague más rápido y firme, así como un accionamiento del embrague mucho más suave prácticamente en cualquier circunstancia de conducción o pilotaje.
Esta Honda tiene un andar impresionante, en donde para que esta logre una buena aceleración, la misma ha mejorado las pinzas de anclaje radial, los cuatro pistones, y se le ha aligerado la configuración monobloque, con discos flotantes de seis puntos de fijación.
Las mejoras y la evolución que ha tenido la moto de Honda es realmente impresionante, todo lo incorporado en ella prácticamente viene de la competición.
fuente: espaciomotos.com
Honda presento hace poco a la CBR 1000 RR, un moto que como vemos en imagen, la misma se ve extremadamente deportiva y con una conjunción de colores muy interesante, ya que combina el blanco, el rojo, el azul y el dorado (llantas) de manera perfecta.
A diferencia de la anterior esta no tiene el embrague Honda de deslizamiento asistido, con esto elimina casi por completo el rebote de la rueda trasera cuando se suelta el embrague. Y otra de las cosas que esta CBR ha mejorado es en el ingenioso mecanismo de asistencia, asegura un re-acoplamiento del embrague más rápido y firme, así como un accionamiento del embrague mucho más suave prácticamente en cualquier circunstancia de conducción o pilotaje.
Esta Honda tiene un andar impresionante, en donde para que esta logre una buena aceleración, la misma ha mejorado las pinzas de anclaje radial, los cuatro pistones, y se le ha aligerado la configuración monobloque, con discos flotantes de seis puntos de fijación.
Las mejoras y la evolución que ha tenido la moto de Honda es realmente impresionante, todo lo incorporado en ella prácticamente viene de la competición.
fuente: espaciomotos.com
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