[Usuarios] El rincon de la Yamaha XTZ 125 - Capitulo VII

Aqui una página que hecha algo de luz sobre octanaje igual 10:1 es una compresión alta y en el manual de XTZ dice clarito que DEBE USAR NAFTAS ADITIVADAS (con aditivo para mejorar octanaje)

No encontré ese texto o algo similar en mi manual, solo Gasolina recomendada: común

Este motor y todos los que estén por arriba de 10:1 se recomienda usar naftas del grado mas alto y no las "Super"
Las naftas comunes estan en rango de 5:1 a 6.5:1 y las super de 7:1 a 9.5:1 pero por arriba de eso recomiendan las "ultra".

Y el rango del combustible dónde lo sacaste?

Hasta ahora vengo cargando Super de Ypf o Petrobras, no he probado con las 'Premium' y por lo que he leído en psicofxp de los combustibles (mas otras fuentes en la web) no me dan razones para usar éstas últimas.

En éste post se aclara un poco el tema.

Saludos!

que le pasa al foro no puedo subir las fotos!!

Aca tenes una tablita mas completa de la relación octanaje - Compresión y me vas a hacer buscar el manual para leerlo de nuevo y poner la página

http://www.faqs.org/faqs/autos/gasol...section-1.html

Aca abajo tenes en la foto el tipo de combustible (en el manual traducido al castellano está mal ya que dice nafta común pero ese común no se refiere al "grado" sino al tipo igual le pifiaron al traducirlo
Saludos

cuando esto se resuelva por favor alguno lo pasa en limpio y diga "comun" o "super" o "premium" de tal marca, asi lo s q no entendemos tanto del tema no nos matamos leyendo cosas q no entendemos jajaja
gracias
saludos
PD: gracias vhalka, te entiendo lo de las manijitas

Baraleando mi consejo personal es que uses Naftas Premium ahora cual elijas es solo probar y ver con cual la "sentis" mejor, Hace mucho tiempo el lider en combustibles y lubricantes era Shell pero hoy según tengo entendido que el mejor combustible (mas exacto ente los octános que dice tener y los que en realidad tiene es la Petrobras (en otra que nos cagaron los brasileros pero por hacer las cosas muy bien o la menos mejor que nosotros ) ) es el Podium.
Cualquiera de las 3 (podium v-power o fangio ) que elijas vas a andar bien (no te aconsejo la esso)
En esto aunque en menor escala que Yamaha-Honda o Ford-Chevrolet hay también una cierta simpatía por alguna en especial según la persona, pero lo que sé es que solo cabe en una cabeza sin ningún tipo de conocimientos de mecanica ponerle nafta común a un motor con 10:1 de relacion de compresión.
Saludos

hablando de seguridad para la moto , este lo hice yo, si alguien lo puede sacar de la moto lo felicito, pero no se de que manera lo haria?lo hice para el disco de freno,, un cañon!!!!!!

mmmm....esas piezas no se acotan en cm, sino que se acotan en mm , dejando de lado eso me parece raro, como que se ve debil....nose

tenes razon por los milimetros , lo puse como para un ejemplo bajo!! del candado ni que hablar es lo mejor que hay !!! parece, pero es de acero el acesorio, lo que tiene que lo pinte de un verde oscuro y da a ese aspecto, el tema que cuando lo colocas en el disco es muy complicado en cortarlo porque el candado queda del lado adentro, y una tijera de corte no entre ni loco y el accesorios queda al raz del disco, despues pongo una foto de como queda,

HOLA A TODOS....Yo por mi parte me compre una cadena con candado que cuenta con sistema de alarma, la verdad es algo eficiente, pero si hay algo cierto es que si te la quieren robar te la van a robar desgraciadamente, siempre se las ingenian

FERNANDO de Burzaco Muy buena la idea aunque si queres algunas críticas le podemos dar
El tipo de llave es el mas facil de abrir (por gente experta y por chorros) hasta en youtube te enseñan como hacerlo
Por otro lado sin complicarte tanto podes pedir en la casa de cerrraduras un candado de U larga y engancharlo en los agujeros (no redonditos) del disco, a mi personalmente no me gusta poner nada en el disco (solo cubredisco) ya que al menor olvido que todavía esta puesto y querer salir ( y me pasó con la linga puesta por mirar una morocha tetona que pasaba al lado) podes hacer un estrago o doblar el disco que cuesta como 400 morlacos, yo con la linga le afloje un par de rayos y eso que la movi a mano sin motor...
Pero bueno a mi a veces la mente se me dispersa
Saludos