#1 ESCUCHARON HABLAR DE ESTO??? "Trucos para horrar nafta"
Hola gente!!! aca les dejo una nota de la revista Solo Moto 30 en la cual un lector mando una serie de consejos a la hora de cargar nafta. Espero que les sirva, y lo pongan en practica a ver si les da resultado... jejeje... en la proxima carga yo lo voy a hacer.
"Hola a todos. por si veis oportuno publicarlo en SM30, os paso este escrito que me he encontrado en Internet, pues siempre se aprende alguna cosa util. El autor del texto dice que trabaja en una refineria desde hace 31 años. Asique se pueden tomar enserio los trucos que acontinuación expone para aprovechar al máximo el combustible y, por consiguiente, el dinero que pagamos por él.
1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y la del suelo es mas baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra; al estar mas fría la tierra, la desidad de la gasolina y del gasoleo es mas pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el deposito a mediodia, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.
En la industrai petrolera, la gravedad específica y la temperatura del suelo juegan un papel muy importante. Donde yo trabajo cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura para que cada galón vertido en el camión sea exacto.
2do Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al maximo. Segun la precion que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidos puede ser baja, media o alta. elija siempre el modo mas lento y ahorrara mas dinero.
Al surtir mas lentamente, se crea menos vapor y la mayor parte de vertido se combierte en un lleno eficaz. Si llena el deposito apretando la manilla al maximo, un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el deposito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual se consigue menos combustible por el mismo dinero.
3er Truco: Siempre que se puede llenar el deposito antes de que baje a la mitad, mientras mas combustible alla en el depósito menos aire hay en el mismo, el carburante se evapora antes de lo que usted piensa.
Los grandes depositos cisternas de las refinerias tienen techos flotantes en el interior que mantienen el aire separado del combustible con el objetivo de disminuir la evaporacion al minimo.
4to Truco: No llenar el depósito cuando se estan llenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente despues.
Si llega usted a la estación de servicio y ve un camion cisterna que esta rellenando los tanques subterraneos de la misma o los acaba de llenar, evite si puede, repostar en dicha estacion en ese momento.
Al llenar los tanques se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. así que corre el riesgo de repostar combustible sucio..."
"Hola a todos. por si veis oportuno publicarlo en SM30, os paso este escrito que me he encontrado en Internet, pues siempre se aprende alguna cosa util. El autor del texto dice que trabaja en una refineria desde hace 31 años. Asique se pueden tomar enserio los trucos que acontinuación expone para aprovechar al máximo el combustible y, por consiguiente, el dinero que pagamos por él.
1er Truco: Llenar el depósito por la mañana temprano. La temperatura ambiente y la del suelo es mas baja. Todas las estaciones de servicio tienen sus depósitos bajo tierra; al estar mas fría la tierra, la desidad de la gasolina y del gasoleo es mas pequeña. Al contrario pasa durante el día, que la temperatura del suelo sube y los carburantes tienden a expandirse. Por esto último, si usted llena el deposito a mediodia, por la tarde o al anochecer, el litro de combustible no será un litro exactamente.
En la industrai petrolera, la gravedad específica y la temperatura del suelo juegan un papel muy importante. Donde yo trabajo cada carga de combustible en los camiones es cuidadosamente controlada en lo que respecta a la temperatura para que cada galón vertido en el camión sea exacto.
2do Truco: Cuando llene el depósito, no apriete la manilla del surtidor al maximo. Segun la precion que se ejerza sobre la manilla, la velocidad del surtidos puede ser baja, media o alta. elija siempre el modo mas lento y ahorrara mas dinero.
Al surtir mas lentamente, se crea menos vapor y la mayor parte de vertido se combierte en un lleno eficaz. Si llena el deposito apretando la manilla al maximo, un cierto porcentaje del precioso líquido que entra en el deposito se transforma en vapor y vuelve por la manguera del surtidor al depósito de la estación. Con lo cual se consigue menos combustible por el mismo dinero.
3er Truco: Siempre que se puede llenar el deposito antes de que baje a la mitad, mientras mas combustible alla en el depósito menos aire hay en el mismo, el carburante se evapora antes de lo que usted piensa.
Los grandes depositos cisternas de las refinerias tienen techos flotantes en el interior que mantienen el aire separado del combustible con el objetivo de disminuir la evaporacion al minimo.
4to Truco: No llenar el depósito cuando se estan llenando los tanques de la gasolinera ni inmediatamente despues.
Si llega usted a la estación de servicio y ve un camion cisterna que esta rellenando los tanques subterraneos de la misma o los acaba de llenar, evite si puede, repostar en dicha estacion en ese momento.
Al llenar los tanques se remueve el combustible restante en los mismos y los sedimentos del fondo. así que corre el riesgo de repostar combustible sucio..."
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