ayuda para pintar mi 128

Hola!

primero reune los elementos:
soplete + compresor
pintura + base + thinner/aguarras
lijas al agua + taco
diario + cinta de enmascarar
pasta de pulir

te comento que lo primero que debes hacer es definir el color y el tipo de pintura. Una vez hecho esto tienes que empezar a lijar todo el auto con lija al agua. Debes suprimir cualquier tipo de grasitud y oxido.
Si vas a pintar con pintura diluida en thinner no podes usar esmalte porque se removeria, esto incluye antioxido o convertidor.
Tenes que enmacillar y enmascarar con diario las ventanas y cromados, y lijar.
Una vez que hayas lijado todo el auto, debes limpiarlo, podes hacerlo con un trapo humedecido en thinner o nafta depende la pintura que uses.
Despues te conviene darle una mano de base para que despues la pintura quede pareja, sino los haces y le pones directamente la pintura se van a notar las manchas de masilla. Al darle la base podes notar imperfecciones en la masilla, podes correjirlas poniendo mas masilla y lijando o solo lijando sobre la base.Tenes que darle 3 manos de base. Si la chapa no tiene imperfecciones, no usas masilla y/o vas usar el mismo color, la base no es necesaria. Una vez terminada la base podes empezar con el color.
Si usas nitrosintetica o acrilico tenes que darle 7 manos, ya que la pintura es muy fina y seca rapido. Si usas esmalte con 3 manos basta, y tarda mas en secar. Siempre dejando que se seque por completo entre mano y mano tanto la base como la pintura.
Una vez que hayas terminado, y preferentemente pasado un mes de haber terminado el pintado, tenes que pulir con pasta de pulir. Vienen tres tipos y varian en el grosor. Para pinturas nuevas es recomendable usar la media para emparejar y la mas suave para darle brillo.

y si la pintura de base esta muy cuarteada q me convendria hacer, gracias por la ayuda me sirve de mucho para empezar bien, tambien quisiera saber como hacer para no enmasillar tanto para q la superficie quede bien lisa gracias

donde la pintura este cuarteada la tenes que lijar hasta sacarla toda. Te va a quedar una diferencia entre la pintura que sacaste y el resto, la cual la tenes que emparejar con masilla fina.
La unica forma de no usar mucha masilla es enderezando, trabajo dificil pero no imposible, con martillo de goma y aguantador. Pero si esta muy abollada la chapa, producto de un choque por ejemplo, se enderazo lo mas posible y no queda otra que ponerle masilla ya que siempre queda arrugado.
otra cosa: vienen dos tipos de masilla, gruesa de color blanco y fina de color rojo. La gruesa se usa para imperfecciones grandes y la fina para terminaciones como diferencias de capas de pintura. Una vez que hayas puesto la gruesa se seuque bien y la lijes, le pones la fina arriba para darle una terminacion lisa mucho mas fina.