#1 Estaciones de servicio "adhirieron" a la medida...
La huelga de 48 horas arrancó esta mañana con fuerza. Pero hace minutos comenzó una reunión clave para levantar la medida. Los sindicalistas, que reclaman la concreción de un aumento salarial de 19%, cortaron durante parte de la mañana el tránsito en tramos de Acceso Oeste, la autopista Riccheri y Avenida del Libertador. Y ahora lo hacen en la Panamericana, a la altura de Debenedetti.
A pesar de que las negociaciones entre empresarios y sindicalistas acaban de ser reabiertas, con un encuentro en el Ministerio de Trabajo, el paro de las estaciones de servicio en reclamo de que se concrete un aumento salarial acordado con el Gobierno arrancó hoy y se hace sentir con fuerza. Incluso, hubo algunos cortes parciales en puntos clave de la Ciudad y el conurbano, sobre todo por la mañana.
El director nacional de Relaciones Laborales, Ariel Schuster, encabeza este mediodía la primera tanda de negociaciones. De esta reunión participan representantes de las petroleras Shell, Esso, Petrobras y Repsol-YPF, junto a una comisión del Sindicato de Obreros de Estaciones de Servicio, Garajes y Playas de Estacionamientos (Soesgyp).
Para las 15 está previsto otro encuentro con directivos de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA).
El Soesgyp reclama por un aumento salarial de 19 por ciento, que considera ya otorgado pero que sus representados no consiguen cobrar ni de las petroleras ni de las firmas expendedoras.
De todos modos, el paro arrancó. Y un importante empresario le dijo a la agencia DyN a cambio de anonimato que de cada 10 estaciones, 7 están de paro.
La protesta no incluyó solamente mantener cruzadas las mangueras. Los trabajadores mantuvieron cortados durante buena parte de la mañana también tramos del Acceso Oeste, de la Autopista Richieri y de la Avenida Libertador.
En Cerrito y Avenida Libertador, en la Capital Federal, la protesta de empleados incluyó un "escrache" y cortes parciales del tránsito. En tanto, una concentración de empleados en el Acceso Oeste, a la altura del kilómetro 26,200, en Ituzaingó, mantuvo intransitables dos carriles de esa vía en dirección a Capital Federal y llegó a provocar hasta 3 kilómetros de congestionamiento de vehículos.
Por último, la Policía Bonaerense informó que el tránsito en las dos manos de la Autopista Riccheri, a la altura de Ciudad Evita, en La Matanza, se hizo muy difícil por protestas de trabajadores de Repsol YPF.
En estos momentos, el único corte que se mantiene vigente es el que los empleados llevan adelante en la Panamericana, a la altura de Debenedetti, en la mano a Capital. Mantienen bloqueados los tres carriles rápidos y dejan libres los lentos.
http://www.clarin.com/diario/2006/12...m-01335915.htmA pesar de que las negociaciones entre empresarios y sindicalistas acaban de ser reabiertas, con un encuentro en el Ministerio de Trabajo, el paro de las estaciones de servicio en reclamo de que se concrete un aumento salarial acordado con el Gobierno arrancó hoy y se hace sentir con fuerza. Incluso, hubo algunos cortes parciales en puntos clave de la Ciudad y el conurbano, sobre todo por la mañana.
El director nacional de Relaciones Laborales, Ariel Schuster, encabeza este mediodía la primera tanda de negociaciones. De esta reunión participan representantes de las petroleras Shell, Esso, Petrobras y Repsol-YPF, junto a una comisión del Sindicato de Obreros de Estaciones de Servicio, Garajes y Playas de Estacionamientos (Soesgyp).
Para las 15 está previsto otro encuentro con directivos de la Confederación de Entidades del Comercio de Hidrocarburos y Afines de la República Argentina (CECHA).
El Soesgyp reclama por un aumento salarial de 19 por ciento, que considera ya otorgado pero que sus representados no consiguen cobrar ni de las petroleras ni de las firmas expendedoras.
De todos modos, el paro arrancó. Y un importante empresario le dijo a la agencia DyN a cambio de anonimato que de cada 10 estaciones, 7 están de paro.
La protesta no incluyó solamente mantener cruzadas las mangueras. Los trabajadores mantuvieron cortados durante buena parte de la mañana también tramos del Acceso Oeste, de la Autopista Richieri y de la Avenida Libertador.
En Cerrito y Avenida Libertador, en la Capital Federal, la protesta de empleados incluyó un "escrache" y cortes parciales del tránsito. En tanto, una concentración de empleados en el Acceso Oeste, a la altura del kilómetro 26,200, en Ituzaingó, mantuvo intransitables dos carriles de esa vía en dirección a Capital Federal y llegó a provocar hasta 3 kilómetros de congestionamiento de vehículos.
Por último, la Policía Bonaerense informó que el tránsito en las dos manos de la Autopista Riccheri, a la altura de Ciudad Evita, en La Matanza, se hizo muy difícil por protestas de trabajadores de Repsol YPF.
En estos momentos, el único corte que se mantiene vigente es el que los empleados llevan adelante en la Panamericana, a la altura de Debenedetti, en la mano a Capital. Mantienen bloqueados los tres carriles rápidos y dejan libres los lentos.
Me pongo en el papel del dueño o responsable de la estación de servicio y veo claramente las alternativas:
- o me banco las quejas de los automovilistas que se ven perjudicados por la medida (a lo sumo serán gritos, bocinas y descontento general)
- o no adhiero a los sindicatos y continúe brindando mis servicios como debería especulando con la posibilidad de que las amenazas se hagan realidad, y teniendo en cuenta además que de suceder algo nadie va a hacer nada por frenarlo ya que al primer pedido de frenar la medida alguno se alzaría al grito de "represión, represión!!"
_ y sí, me perjudica pero...(mira al costado inquieto, piensa "¿digo realmente lo que pienso o mejor no?")
_...
_ uno tiene que ponerse en el lugar del otro... (no, mejor "adhiero" a ver si todavía me cago las vacaciones).
Claro, porque si no te ponés en el lugar del otro papá no vas a llegar ni a Chascomús porque te cortamos no una, sino todas las estaciones y sonaste macho.
En fin, seguramente muchos (por el tipo de ideologías que suelen verse en este foro) vayan a estar a favor de la medida y reclamen los "derechos" de los sindicalistas, pero no podía dejar de expresar al menos esta vez mi descontento o más bien, mi resignación a que nuestro país avance alguna vez. Como de costumbre, las empresas son las malas y los sindicatos, unos angelitos ¿vio?
¿Y el tipo que se mató laburando todo el año y se quiere ir a disfrutar de sus merecidos 15 días de vacaciones? Ah no, deberán sacrificarse por la causa, y bueno, total que importa!!
0
