BAF 2016 - La torre mas alta de Argentina y del MUNDO

Holas mis amigos del foro....
la verdad que no sabia donde meter este tema....pero como se relaciona con la economia lo puse aca....
Bueno, les comento que webeando por fotologs....encontre una imagen hecha en 3D....sobre una torre....con forma de hélize (H?) de ADN......y leo en el comentario..."BUENOS AIRES FORUM 2010 - LA TORRE MAS ALTA DEL MUNDO"
asi es....ustedes pensaran..."no hay guita para mantener un hospital y quieren construir una torre"...y si...yo tambien pense eso...., hasta que lei...que los capitales son del Grupo Torcello. Una empresa privada argentina...., con ideas de atraer capitales e inversiones extranjeras.....para crear la torre mas alta del mundo sobre el rio de la plata! Que idea tiene esto?...hacer de Buenos Aires la ciudad de las comunicaciones del mundo....
si bien en el titulo dice BAF 2016...., antes puse bs forum 2010..., bueno, investigando...en una nota del diario La Nación explica que se habria extendido el plazo....ya que la torre estaba planificada para el bicentenario....
En fin...la verdad que me llamo la atencion....les dejo la foto e info de la torre. abajo de todo dejo el link de la constructora y sus ideas sobre este proyecto, y la nota del diario.

¿Cuál es la ciudad que tenemos?

En primer término, debemos precisar que el concepto de tenencia de nuestra ciudad difiere del sentido de propiedad sobre la misma. Hecha esta digresión, y ya en nuestra condición de legítimos herederos, podemos afirmar que somos propietarios de una ciudad nacida para ser una de las principales metrópolis mundiales. Hemos sabido detener su grandeza en casi “cien años de soledad”. Desagraciadamente, la ciudad que hoy podemos exhibir no es mérito de nuestras generaciones. Sus parques, monumentos, sistema de transporte público y edificios emblemáticos, corresponden a una inteligencia intuitiva de pioneros y visionarios, cuyos sistemas de comunicación y tecnología infinitamente más precaria, pudieron hacer lo que hoy nosotros no podemos. Ellos han muerto y pareciera que nosotros también, porque la ciudad que heredamos, una de las más bellas del mundo, merece que resucitemos de entre los vivos. Ha colapsado la infraestructura de servicios viales, ferroviales, energéticos, y el equipamiento urbano dirigido a la convocatoria internacional es inexistente, ya que, salvo raras excepciones, los productos ofrecidos hoy al mercado local obedecen a criterios de supervivencia estructural.

¿Cuál es la ciudad que queremos?

La inteligencia colectiva se encuentra construyendo el deseo de pertenencia a una estructura de pensamiento muy diferente al existente. Tanto funcionarios, empresarios como inversores, deberán sustraerse del centro de la escena para convertirse en herramientas puestas al servicio de la comunidad, donde tanto el usuario, el consumidor o la gente, se transformarán en el “gran calificador final”. La economía social de mercado define el cambio de paradigma como directamente proporcional a un gran cambio de escala. Buenos Aires debe dispararse al mundo moderno promoviendo una símil “Expo Shanghai 2010”, cuya inversión supera los 27 mil millones de euros, permitiendo al ciudadano conectarse con la emoción de ser convocante de la inteligencia mundial, donde obras de infraestructura y equipamiento urbano sean consideradas oportunidades de inversión en bienes raíces de gran escala, donde la depresión sea justamente utilizada como valor agregado.

¿Qué se debe hacer para lograrlo?

Sólo habrá inversión en tanto y en cuanto existan proyectos de inversión, he allí el agujero negro de la República Argentina. Los “Proyectos de Estado”, por su complejidad operativa, (Infraestructura y Equipamiento Urbano), debieran ser liderados por una “Agencia de Desarrollo Nacional” (ADN), inexistente a nivel nacional, cuyos antecedentes mundiales lo dan países industrializados como el Japón, con la JAICA y/o JETRO, o en nuestra región, con la CORFO chilena, o en Asia, con la República Popular China, mediante su flamante Agencia de Negocios, habiendo sido creados estos organismos en el contexto de crisis terminales. En homenaje a nuestro Bicentenario, para ser pragmáticos y coherentes con nuestra estructura de pensamiento, proponemos el desarrollo del proyecto, construcción, equipamiento, operación y financiamiento de emprendimientos fundacionales tales como, la “Estación Central Buenos Aires”, (ECBA), Autopista bajo diques, (Infraestructura), y el “Buenos Aires Forum 2010”, (BAF 2010), (Equipamiento), totalizando ello una inversión de dos mil millones de dólares y cien mil puestos de trabajo; identificando así una primera obra pública nacional con endeudamiento privado internacional, sin requerir aportes, avales, subsidios, ni garantías por parte del Estado.

IMPLANTACIÓN, DISEÑO CONCEPTUAL Y DE CONTENIDOS.

La intervención urbana BAF 2010 se encuentra localizada cinco kilómetros río adentro del denominado Río de la Plata, entre los canales de navegación Emilio Mitre y Norte, implantado a una profundidad de dos metros de agua, cuyo sistema de transporte multimodal se genera a través de un viaducto subfluvial de carácter ferro-vial, integrándose al casco urbano de Buenos Aires en el punto de encuentro geográfico del Aeropuerto de cabotaje de Buenos Aires y el Puerto de Cargas de la misma.


Sus accesos ferro-viales se encuentran debidamente garantizados desde el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, pasando por la Estación Constitución, por el desarrollo ECBA, bajo diques hasta la Estación Retiro, y desde allí hasta el Aeroparque Metropolitano a través del Ferrocarril General Roca y la Línea San Martín del Ex Ferrocarril Metropolitano, que atraviesa la ciudad de Buenos Aires hasta la próspera y expansiva Ciudad de Pilar.

El nuevo conjunto urbano pretende convertirse en un polo de atracción internacional, ya que se plantea en un espacio contenedor de seis plataformas cuadradas separadas entre sí, apoyadas mediante pilotes en el subsuelo del Río de la Plata, permitiendo ello el libre flujo de la corriente fluvial, evitando así generar obstáculos medioambientales inaceptables. Dichas plataformas, de más de 55 hectáreas cada una, sumadas a una única plataforma exagonal central de 66 hectáreas, totalizan una superficie de 400 hectáreas, en las que se implantará el conjunto urbanístico y el Puerto de Cruceros.

El “Diseño de Contenidos” se encuentra sustentado en la convocatoria de los seis continentes existentes, incluido el continente antártico, localizados en cada una de las plataformas fluviales, emulando las plataformas petroleras marinas, cuya complejidad, desde luego es infinitamente inferior, ya que se elevan unos ocho metros sobre la superficie riverplatense, dejando espacio para el estacionamiento masivo vehicular, que sucederá por debajo de dichas plataformas, generando por sobre ellas, grandes espacios peatonales forestados en todo su territorio, una nueva ciudad veneciana del siglo XXI.
En un primer momento se inaugurará el evento de convocatoria internacional, se habilitarán espacios de hotelería, vivienda, oficinas, comercio, exposiciones, como todo otro servicio cultural y comunicacional existente, como así también, se proveerá al conjunto de un parque eólico de 300 megavatios, de almacenamiento, traslado y distribución de reservas de hidrógeno y, finalmente un edificio en altura integrado por 400 paneles de energía solar, otorgándole al conjunto urbanístico la exclusividad global respecto de su concepción energética, absolutamente renovable y autosustentable.
Asimismo, la revolucionaria innovación de su sistema de comercialización implicará un cambio de escala paradigmático en la economía regional y global, mediante la aplicación de herramientas existentes en la estructura jurídico-financiera a nivel nacional, permitiendo ello posicionar este producto en el mercado internacional, comercializando el mismo a valores muy inferiores a dicho mercado, generando ello la primera exportación de bienes raíces argentinos colocados en el mercado asiático, europeo y americano, instalando así el concepto de “Proyectos de Estado” con riesgo privado.
Finalmente, se construirá en el exágono central un emblemático edificio de 999 metros de altura, convirtiéndolo así, después de la Burj Dubai, de 700 de altura, en el año 2009, en el edificio más alto del mundo al 2010, el que contendrá 200 niveles de altura y una superficie de 850.000 metros cuadrados cubiertos, inteligentemente equipado.




BIBLIOGRAFIA:
http://www.grupotorcello.com.ar/ABAF/
http://www.lanacion.com.ar/Archivo/n...nota_id=800562

USTEDES QUE OPINAN DE ESTO? LES GUSTARIA QUE BUENOS AIRES SEA RECONOCIDA MUNDIALMENTE POR ESTA TORRE?
Espero que les haya gustado mi informe

Saludos!

Dos cosas, vivimos en el capitalismo, acostumbrate, y te lo digo en serio, acostumbrate a que alla gente miserable al lado de un ford modelo 2033 por las calles.
Segundo, me parece, me parece que esa torre era un modelo mas chico que la verdadera torre mas alta del mundo que esta en China (o que estan costruyendo).
No lei el articulo, desps edito y doy mi opinion.

Hay que hacer todo eso????? Olvidate eso acá nunca va a existir. Todavía repica en mis oídos la super autopista que iban a hacer desde la zona sur del conurbano a la capital, la aeroisla, el super cohete que iba a despegar desde Salta (??) e iba a llegar a Japón en 7 horas, Atucha III (y no terminamos la primera), el GRAN PUERTO en Bahia Blanca y el super tren carguero desde Rosario al mismo centro portuario, el tren bala a Rosario, el tren bala a Mardel, la ciudad futurista en el Sur, el polo electrónico en Córdoba, el estadio que iba a competir con el Maracaná.

mmmhhh yo estoy en un foro de arquitectura y urbanismo (de careta nomás) y los hermanos argentinos de ese foro lo dan como un hecho. Y yo les creo porque los tipos saben mucho de todo lo que se construye en BsAs, así que me parece que va a ser realidad...

salu2

MB

ya me veo las hemorroides que me van a salir alrededor del 2010 2015...

es un proyecto del que se viene hablando hace mucho, conozco gente en el tema y finalmente parece que no se hace eh

Yo leí el artículo hace unos meses, la verdad que realmente impresiona. El tipo que lo proyectó dijo que era perfectamente posible (de hecho en USA se había planificado una mucho mas grande y en China van a hacer una que sea un toque mas grande que esta).

Todo muy lindo pero mis preguntas son:

a) ¿Está la plata?. El tipo dice que hay inversionistas a los cuales les interesa la cosa... va a tener que juntar muchos eh????
b) Suponiendo que esté la plata... ¿conviene semejante proyecto? ¿es práctico? ¿es energéticamente económico en comparación a hacer varios edificios mas chicos o va a ser un vampiro insaciable de energía?
c) ¿Es proritaria semejante inversión?. La verdad que no deja de ser un atractivo mas de la ciudad, pero tengo mis dudas de que de todo el mundo comienzen a querer visitar Baires y pagar hoteles a precio de otario solo porque se trata de la ciudad con la torre mas alta del mundo...

Algo más suma. Pensemos cuánto turismo más está sumando Bs. As. porque hace 100 años a los aristócratas de acá se les ocurrió copiarse de la arquitectura europea.
Y si es prioritaria o no... es una inversión privada. La única prioridad que tienen es la guita que les deje

Lógicamente la van a hacer en el medio del rio, para evitar que los piqueteros bloqueen el acceso a la misma... y de paso mantener alejada al 50% de la poblacion indigente del pais. Bien pensado.

Me encanto la lista de proyectos inconclusos que postearon arriba... lo mejor es que la torre se haga, porque eso le dara trabajo a varias personas por un tiempo. Total si no se hace, la guita va a seguir en un banco al pedo, nadie va a donar 1 mango de esa mosca a un hospital ni nada semajante.

De algo podemos estar seguros en Argentina, plata hay, y en cantidades, pero el 99,9% es privada y con lo privado en este pais se hace lo que se quiere.