Almirante Irizar: Negligencia e inacción política argentina

Construido en 1977 en los astilleros Wärtsilä (Helsinki, Finlandia), desde que entró en operación ha desempeñado un papel muy importante reaprovisionando las bases antárticas, bajo nuestra bandera y la de otras nacionalidades, y en varias oportunidades sirvió de rescate y apoyo logístico para otras embarcaciones que quedaron varadas en los hielos, salvando centenares de vidas.

El Tratado Antártico que entró en vigor en 1959, nos dejó de lado en cuanto a las reclamaciones territoriales que teníamos derecho hasta entonces, pero nos dio la oportunidad de participar en cooperación para realizar investigaciones científicas en el continente blanco.

Cumpliendo mas de 100 años de presencia en ese continente, año tras año, últimamente, el presupuesto se fue mermando hasta la nada, la nada casi absoluta en la que ahora vamos tener que asumir las consecuencias por inacción, pasividad e ineficacia en la administración pública nacional, comprometiendo seriamente la actividad de las bases antárticas de todas las nacionalidades, si llegase a ocurrir una nueva situación de emergencia en las bases ó en el mar y dificultando también la operatividad de esas bases.

Con los últimos hechos acontecidos, el incendio del ARA Almirante Irizar, va a dejar mucho para pensar y reflexionar. Para reemplazar por un rompehielos estamos hablando de presupuesto unos cuantos centenares de millones de dolares. Dada la situación económica que estamos atravesando que no es la mejor, es muy probable que todo esto se quede en el olvido hasta después de las elecciones.

En ese tiempo vamos ir coleccionando sentencias judiciales internacionales de algunas organizaciones, además nuestro papel de ahora en adelante puede ser fácilmente reemplazado por otro Estado, solo contando con el material, capital y la responsabilidad necesaria. Las investigaciones científicas nacionales y los trabajos sobre el cambio climático van a quedar congelados.

Ahora va a venir la desvirtuación de hechos y responsabilidades, censura y alteración de la imagen, en vez de realizar juicio político a los funcionarios responsables de administrar los fondos públicos lo mas seguro que salga algún chivo expiatorio insignificante de la embarcación, de los que prenden un cigarrillo o un fósforo.

Negligencia, descuido y falta de inteligencia, son los atributos que quedan definitivamente y es la imagen que ven la mayoría después de un hecho de esta envergadura.

Saludos,

Me dio una pena enorme cuando me entere lo del Irizar. Estuve navegando cerca suyo un par de veces y el solo hecho de verlo y conocer su historia daba orgullo de ser argentino.
Cuando vi las imagenes pense que el Irizar en cierto modo representaba al estado en que se encuentra todo el pais: Incendiado y a punto de naufragar.

Si nos ponemos a pensar un poco tenemos:
- Una clase politica que le importa MUCHO mas su bolsillo que el pais.
- La universidad en decadencia y sin presupuesto.
- Los hospitales hechos pedazos y sin atencion.
- Las fuerzas armadas, desarmadas a la fuerza.
- Los ferrocarriles... ya sabemos....
- El transporte de pasajeros, matando miles de personas por año.
- La educacion, sin clases, con paros y asesinando a los que paran.
- El mercado de Liniers (otro orgullo argentino como el Irizar) a punto de cerrarse, cosa impensable unos meses atras.
- Los vuelos... mejor ni hablar.
- La lista sigue con villas miseria creciendo, la inseguridad, etc, etc...
Entonces, porque el Irizar iba a ser la excepcion, habiendo conocido (como civil) el estado de las bases navales por dentro te digo que era casi logico su destino.
Todo esto por, como decis vos "por inacción, pasividad e ineficacia en la administración pública nacional" o como diria yo por 50 años de falso populismo y demagogia de la que no se salva ningun dirigente politico conocido de las ultimas decadas.

En cuantro a lo que decis de la situacion economica, si estoy de acuardo que no es la mejor... pero tampoco estamos tan mal... el estado recauda unos 15 mil millones de pesos por mes (si $ 15.000.000.000 por mes) y las reservas ya pasaron los U$S 30 mil millones... entonces no se si no hay plata, hay que ver en que (o en quien) se esta gastando semejante cifra.

Como yapa les dejo una duda: Si el Irizar hacia viajes a la Antartida y normalmente se aprovisionaba en Bahia Blanca y otros puertos del sur.... Por que carajo zarpaba y volvia siempre a Bs As???
Otra de las dudas de este bendito pais que nunca voy a entender.

Tenés toda la razon en lo que dijiste...
Vamos mal... muy mal.
Y pobre barco, y pobre todas las bases y gente Argentina que dependía de ese barco, porque no va a ser fácil recuperarlo y menos con el presidente que tenemos, que odia a las fuerzas desarmadas, las cuales no van a poder recuperar esa insignia de muchos años de trabajo e investigaciones antarticas por parte de nuestro país rápidamente.

Ojalá que este barco se pueda recuperar rápido, porque estamos perdiendo 100 años de permanencia en la antártida...

Saludos

Una lastima lo del Irizar.
Para mi que fue falta de mantenimiento, había aprobado un presupuesto de 6 millones de dólares para mantenimiento y quedó en el senado, pero nunca salió de ahi.
Una vez más vemos que el gobierno actual se centra en otras cosas, como lo vemos todos los días, y asi estamos.
Qué pasará con la Antártida sin este rompehielos? Si se lo pudiera salvar, cuánto costará repararlo?
Una verdadera pena.


Abur.

A mi también me dio mucha lástima lo del Irizar.

No se va a perder la presencia en la Antártida, la base Marambio sigue y está conectada al territorio continental argentino por vía aérea. Igualmente esperemos que lo reparen pronto y de no ser posible, que lo reemplazen por otro barco similar.

Convengamos en que este es un paìs dificil. Dificil para los que dìa a dìa tratamos de construirlo de la mejor manera posible con gran esfuerzo de n/ parte como asi difìcil de destruir. Quizà cada vez seamos menos los que sumamos, pero es un hecho que todavìa hay gente que lucha y hace. Tenemos una clase politica a la que solo le interesa lo inmediato y cuanto mucho lo mediato, atento a sus expectativas de vida. Puesto de otra manera, robo tanto y me salvo. Situaciones como esta llevaron al Irizar a casi no tener mantenimiento, y esto debe tambien entenderse que pasa en todas la fuerzas armadas. No hay material, lo que hay para que siga funcionando se necesita canibalizar un elemento similar a un costo tremendo, ya que pagamos por dos y terminamos usando uno. Ejemplo: los aviones Orion P3 de la Base Ate. Zar en Trelew y que son los que patrullan nuestras costas. Bueno el tema es muy amplio y los ejemplos los hay por cientos. Yo tambien estoy dolido e indignado. No soy militar.

El problema no es de ahora, el problema ocurrio en 1989 ya, los advirtieron muchos pero aca estabamos preocupados por otras cosas.... apenas se hundio el Bahia Paraiso se advirtio CLARAMENTE que las operaciones antarticas no podian ser sostenida por solamente un buque(el Almrte Irizar) pero la gente ni bola le dio, porque estabamos preocupados eligiendolo a Menem. Tuvimos suerte y nos duro muchisimo pero ahora estamos en bolas y vemos a la gilada decir que el problema es de Kirchner y su odio a los militares....... .
El Irizar hace un par de años volvio de una actualizacion importante, si se paraba de nuevo no iba a poder hacer la campaña de este año, si se encargaba un nuevo buque en el exterior(ademas de que iba a ver criticas de todos los colores) suponiendo que lo hayamos echo hace 2 años todavia lo estariamos esperando y posiblemente para el año que viene entraria operativo, si lo hubiesemos echo local recien para dentro de dos años porque hace relativamente poco que los astilleros estan trabajando normalmente.

SI, una lástima. pero si no servia para reprimir piqueteros, para que le iba a servir al gobierno y la clase que lo sostiene?
Pero, por suerte el astillero rio santiago esta operando a full, gracias a la movilización de los trabajadores (no de las señoras paquetas ni de los blumbergs, sobisch, macris, etc), el menemismo y los alzogarays, nunca lo pudieron terminar de desguazar.

Por ahí se puede reparar en ese astillero (no sé si dan los diques) y servir como experiencia para la construcción de futuros rompehielos.

1ro.-Totalmente de acuerdo con Estepario
2do.- Alguien puede responder la duda que plantea Estepario, sobre porque zarpaba y amarraba en BsAs?? . Realmente no se que pensar.

Salu2

INACCION CALIFICADA DE SU COMANDANTE . qUE ESCONDE , nos quieren vender un buzon , he navegado en ese barco, es muy seguro , si nos dejamos llevar por lo que se dijo , siempre las centinas de los barcos tienen combustible y basura de liquidos y fluidos , jamas un generador puede ocacioinar una chispa , por que este esta protejido y cubierto . entonces me pregunto¿ a quien le estan cubriendo la espalda ES LA ARMADA la que esta comprometida con algunos DINERILLOS por algunas reparaciones NO REALIZADAS , QUE CONTADOR ESTA DETRAS DE ESTO , SE SABE QUE LA ARMADA ROBA DELOS DINEROS PUBLICOS CON SUS CONTADORES . Entonces me inclino por un sabotaje para esconder quien sabe que cosa , es muy comun dentro de la Armada estas practicas.