como comprar un buen usado

[seba712]

la pregunta es sensilla . para los que no sabemos mucho de mecanica . en que me deberia fijar al momento de ver el auto , ademas de los papeles .

hay maneras efectivas de detectar si el auto viene con algun problema importante

[klb35]

Debieras de considerar al 4 puntos basicos
1.-Chapa y pta..
para detectar k no haya sido volcado chocado etc....para eso la mejor manera es mitra las lineas....y en las puertas y tapa de baul...mira cona tencion d k la distancia entre la linea de la carroceria con la tapa (parte movil)...sea perfecat de haber mas luz de separacion entre uno y otro...seguramente k fue raparado...para es levantar la tapa de capot o baul y mirar las uniones interiores....tb un indicio k es detreminante es mirar con atencion en las partes donde se unen los distintos componentes del la crroceria...de fabrik viene sellado con una masilla y una pt uniforme...d presentar en esas uniones la ausencia d esta masilla o d la pta...signifik k fue removido...para un arreglo...

2.- Mecanica...es d mucha ayuda ir y poner el auto en marcha a primera hora...pq d esta manera tens varias formas de percibir el estado mecanico...,,,las partes de mayor desgaste k producn el dtrioro del motor son las k estan expuestas a friccion...camisa, aro pistones..etc......esta friccion y lña falta de cuidado con los aceites hacen k estas partes vayan sufriento un desgast k a la vz hace perder la compresion....ya k s filtra presion ( y aceite) k s maniefiestan en el arranke,.,,este acite k s filtra produce un huno azul al arrancar...aunk existn aditivos k en caliente disimulan este deterioro...pero no en frio...alli el aciet residuaal al tomar tª las partes metalicas s kman produciendo este humo caracteristico d un motor "desinflado"... y so kah desgaste "arriba·..en la zona de los pistones...es seguro k tb hay desgaste "abajo" en la zona donde gira el cigueñal...asi k lo mas probable k d comprar algo con estas carateriitiscas...tendras k "hacerle motor"

3.- Suspension: para verifikr cual es el estado de esta parte importante del un vehiculo lo mas aconsjable el tnr la posibilidad de "meterlo" en una fosa...y con una barreta hacer presion entre las partes donde estan los componentes montados sobre tacos de goma...al hacer presion..debeira de ceder y volver a su lugar a dejar de presiona o "palankear"...si s desliza y hac akgun tipo de ruido...los bujes estan det5eriorados y si estos estan deteriorados tb lo estarna las partes menos visibles como las rotulas ..enttremos ..etc..tb hay k miara los amortiguadores...un amortiguador deteriorado generalmente (no sienpre) tine algun rastro d perdida de liquido.... para verifikar el estado d los "resortes k estan a la par de los amortiguadores es un buena manera muy nasisca de mirar con atencion cuando s sube y baja dl auto...es obvio k cd, sobre todo con un peso considerable...pero no debiera de ceder demasiado..si es asi..lo mas probables k los resortes esten "vncidos"

4.-Interior..
El tapuizado es facil de evaluar, pero hay k tnr en cta k caundo una auto a sido usdo como taxi o remis....les colokn unas fundas k en algunos caso lmantiene el tapizado como si fuera de fabrik...esto y verificar el estado d la butaca dl conductor...k no ceda en forma excesiva al sentarse..es otro dato k pte tnr una idea del uso...es decir si lo k dic el cuentakilometros es real...ya k un tapizado de perfecto estado en un auto de 3/5 años, sin manchas ni suciedad superficial pone en evidencia el kilometraj del auto...

Buenos estas cosas t van a permitir tnr una ide a de k uso mas o ,mnos tiene un auto....d todas maneras lo fundamental...son los papeles....un 02 y 012...t van a dar una idea del estado de documenttacion....y verifikar en ekl titulo...cuantos dueños a tniso...es otro dato...
Otras coas son las llantas y las cubiertas, pero esto es lo generalmente l cambian para dejarlo presentable...ya k en el valor total, no tine gran insidencia..

Es un resumen de cosas verificables...mirando con atencio...espero k t sirvan
Un cordial saludo

Klb35

[mordigan]

Hola, lo 1º que yo compre lo compre mal, y la cuestin fue que"estaba caliente" eso solo lo podes tener en cuenta si el auto esta practicamente de fabrica, es una "persona mayor" y es titular, tema documentacion, si es de aca CABA o prov. un amigo o un "gestor" re-co.mendado, te ayuda con la documentacion.tenes que ir con algun mecanico..en lo posible, si no tenes, verifica como estan de gastados, tapizados, pintura y gomas, trata de llevarlo a una fosa para verlo de abajo ,sacale fotos con una digital, anota nª de carroceria y motor y mira si te puede dar copia dela cedula, mira el auto en cuclillas de frente y busca arrugamientos, re-pintados,bajos arreglados, eso se da en consecionarias, pero tambien en particulares.DESPUES ANOTA QUE ANDA Y Q NO HOY HASTA UNA BOLUDEZ VALE ARREGLAR, DE acuerdo a lo que pagues obtenes el estado del auto.SUERTE.

[Master.Mind]

Ya te dijeron las consideraciones más importantes, pero si no tenés ojo para esas cosas (como es mi caso), andá con alguien que sepa porque te pueden vender gato por liebre (mejor si es un mecánico, como dijeron arriba).

No te olvides que muchos autos tienen fundas en los asientos, así que tenés que fijarte que el estado de los asientos sea acorde al resto del interior (volante, palanca de cambios, tablero, estado y buen funcionamiento de los comandos).

Tratá de comprarle a un particular (si lleva registro de los services y facturas de los repuestos comprados suele ser alguien que lo cuida) porque en algunas consecionarias le bajan el kilometraje y lo "maquillan" para esconderle problemas.

[FFI]

Otra cuestion importante en cuanto a la mecanica es ver si el motor consume agua, cuando esto pasa deja un residuo blanco en la taba de llenado de aceite, es facilmente verificable. Tambien podes sacar la maguera de respiracion del aceite y darle marcha, si sale mucho vapor, quiere decir q esta flojo de aros.

[ferchun]

Hablando de autos con unos años a cuestas, fijarse si tiene los faros nuevos: pudieron ser cambiados para "lavarle la cara", pero también por un choque de frente... si sólo uno está nuevo, es más confiable.
La decoloración despareja de algún panel indica que fué arreglado, por raspón no es nada, por estar picado indica que los que parecen más viejos estan en mal estado.

[aohanessian]

la pregunta es sensilla . para los que no sabemos mucho de mecanica . en que me deberia fijar al momento de ver el auto , ademas de los papeles .

hay maneras efectivas de detectar si el auto viene con algun problema importante

BIEN SEBA712 !!! que buen tema yo tambien no se nada ya que mi prox compra sera un usado ya qe los nuevos estan por las nubes como las propiedades abrazo

[lucho_60]

Hola, me gustan los comentarios en cuanto a comprar un auto usado, son excelentes consejos, normalmente nos fijamos que se vea bien sin ver más a detalle y los detalles van saliendo despues de que hiciste el negocio, por lo cual se paga la falta de experiencia.
gracias por los consejos porque todos en alguna ocacion tenemos la necesidad de comprar un auto de medio uso.

[eduardo_mad07]

tambien puedes checar la compresion del motor, si lo llevas a alguna cuesta y lo haces que arranque en 2da, y si cascabelea o no el motor, (ojo ponle gasolina buena) o si se siente muy pesado y pss nd mas van dos personas pss nomas no te va aguantar mucho ese motorsito, por lo gral le hacen lavados de motor, pero siempre son en la parte alta, es raro que se limpie bien por abajo, puedes ver si tiene muchas manchas de aceite pues obvio hay fuga asi k olvidalo tmb

[Jonatote]

Gente, la verdad es para agradecerles el gran aporte que han hecho, estoy en las mismas condiciones de SEBA712 y lo que han volcado en este tema nos es de mucha utilidad. Por ello sentí la necesidad de agradecerles.

Saludos,
JT