#1 Aventuras en las nubes I: Tren de las Nubes Tradicional Hola gente!!!!! Releyendo post vi que muchos de nosotros siempre hablamos del tren de las nubes, posteamos cosas, pero no hay muchos datos concretos, salvo los datos de pacoaguila y sus links con una fotos bárbaras...
Bueno, por eso decidí hacer este post trayendo algunos circuitos de turismo en torno al tren de las nubes... que todo el mundo ha signado como uno de esos viajes imperdibles y maravillosos que uno no puede dejar de hacer en su vida.
El mito dice que es un viaje turístico de lujo, inaccesible para muchos en particular para los jóvenes, por lo costoso... bueno acá algunas ideas e información para desmitificar y que las AVENTURAS EN LAS NUBES esten al alcance de todos!!!!
El recorrido del tren de las nubes se puede hacer:
1) Tren de las nubes tradicional
2) Tren carguero o tren mixto
3) En auto o en 4 por 4, incluso a dedo!!!
Aquí va la info:
TREN DE LAS NUBES TRADICIONAL:
Es el tren conocido turísticamente. Funciona durante el invierno, hay un especial de navidad, y durante el verano funcional el tren del sol.-
Sale los días sábados a las 7 am desde la estación de trenes de Salta, ubicada en calle Ameghino esquina Balcarce. Las reservas pueden efectuarse anticipadamente, por mail, internet, o en la empresa la Veloz del Norte.
El costo del pasaje es de $189
Recorrido:
En las primeras horas de la mañana, este fantástico tren parte desde la vieja estación de la Ciudad de Salta (a 1.187 m.s.n.m.)
Durante las 15 horas que dura el recorrido, el asombrado viajero podrá apreciar los mas variados paisajes, desde el amplio y fértil Valle de Lerma, salpicado de pequeños pueblos y campos de cultivos, hasta la imponente soledad del desierto andino, admirando la visionaria obra de ingeniería, con sus túneles, puentes, zig-zags y rulos, obras de ingeniería magistrales, y las caprichosas formas y variopintos contrastes de la Naturaleza. Y si la suerte lo acompaña, también la elusiva fauna de alta montaña: guanacos, llamas, vicuñas, cóndores y suris.
Mientras afuera discurre la naturaleza milenaria, en el interior del tren se va generando un clima de amistad y compañerismo ante la aventura compartida, todo ello matizado por música, videos, números artísticos, y la siempre cordial atención de nuestros guías.
La Estación Campo Quijano comienza viaje a las alturas. El ramal ferroviario se interna en la Quebrada del Toro y comienza a escalar las primeras estribaciones de la Cordillera Oriental.
La Quebrada se torna cada vez mas empinada y en El Alisal y en Chorrillos el tren transita por necesarios zig-zags para continuar el ritmo de ascenso y compensar la mayor pendiente de la Quebrada El Toro sin el uso de cremalleras. Ambas estaciones se ubican a 1807 y 2111 m.s.n.m. El tren detiene su marcha, se realiza un cambio de vías, el tren retrocede por otro ramal, pero sigue ascendiendo; detiene nuevamente la marcha, se produce otro cambio de vía, y el tren, a poca distancia de su primera detención, pero 57 metros mas arriba, sigue alegremente su marcha después de haber transpuesto uno de los tantos artilugios a que debió recurrir el ingeniero Maury. Altura promedio: 2.667 m.
En puerta de Tastil, ancestrales parques de cardones preludian el fin del recorrido por la Quebrada del Toro.
A través de una curva gigantesca el convoy es eyectado a alturas superiores, para luego posarse en mesetas escalonadas que lo llevarán al imponente desierto de La Puna. San Bernardo de las Zorras, un pequeño oasis perdido en la inmensidad, se divisa desde el primer rulo ferroviario (tramo helicoidal que permite a las vías cruzar sobre si mismas, varios metros por encima.
Luego del 2º rulo avistamos la Quebrada de Lagunilla en la estación Diego de Almagro, que recuerda el paso, (en 1.536) del ex Conquistador del Perú, en su frustrado intento por conquistar su propio reino, en lo que hoy es la zona central de Chile. Altura promedio: 3.304 m.
La visión de La Puna llega a su máximo esplendor cuando se arriba al Abra de Muñano, a 4008 m.s.n.m. La sensación es indescriptible: Uno parece estar tocando los pies de San Pedro allá en el cielo, vértigo, música, todo parece una aventura imaginaria.-
Los picos nevados del Acay y Quewar (de mas de 5000 m.), dormidos en el silencio del desierto, exhiben sus nieves perpetuas, y tropas de llamas y guanacos nos dicen ser los auténticos habitantes de estos parajes.
Siguiendo hacia el oeste se llega a San Antonio de los Cobres, pequeño pueblo de rasgos andinos. El "Runa", hombre de la montaña, viene a nuestro encuentro.
El convoy va, poco a poco, acercándose al final. Mas allá de una vieja mina nos espera el colosal viaducto. "La Polvorilla". Esta magnífica obra de arquitectura ferroviaria se conjuga mágicamente con las vastas dimensiones de La Puna. Altura máxima 4.220 metros sobre el nivel del mar.
Les adjunto un mapa del recorrido.
http://www.camdipsalta.gov.ar/INFSAL...n/mapatren.jpg
Para ver más información pueden entrar a las siguientes páginas:
www.trenubes.com.ar
http://www.turismosalta.gov.ar/
www.turismoensalta.com
www.lavelozturismo.com.ar
http://www.camdipsalta.gov.ar/INFSALTA/turismo1.htm
www.trenalasnubes.com.ar
http://www.elruna.com/salta/index.htm
También en este thread que posteó Pacoaguila, a quien no duden en consultarle ante cualquier duda: Recorrido por las provincias argentinas (mensaje Nº 13)
http://www.cafeytren.com/trenesmitic...tren-nubes.jpg
Bueno, por eso decidí hacer este post trayendo algunos circuitos de turismo en torno al tren de las nubes... que todo el mundo ha signado como uno de esos viajes imperdibles y maravillosos que uno no puede dejar de hacer en su vida.
El mito dice que es un viaje turístico de lujo, inaccesible para muchos en particular para los jóvenes, por lo costoso... bueno acá algunas ideas e información para desmitificar y que las AVENTURAS EN LAS NUBES esten al alcance de todos!!!!
El recorrido del tren de las nubes se puede hacer:
1) Tren de las nubes tradicional
2) Tren carguero o tren mixto
3) En auto o en 4 por 4, incluso a dedo!!!
Aquí va la info:
TREN DE LAS NUBES TRADICIONAL:
Es el tren conocido turísticamente. Funciona durante el invierno, hay un especial de navidad, y durante el verano funcional el tren del sol.-
Sale los días sábados a las 7 am desde la estación de trenes de Salta, ubicada en calle Ameghino esquina Balcarce. Las reservas pueden efectuarse anticipadamente, por mail, internet, o en la empresa la Veloz del Norte.
El costo del pasaje es de $189
Recorrido:
En las primeras horas de la mañana, este fantástico tren parte desde la vieja estación de la Ciudad de Salta (a 1.187 m.s.n.m.)
Durante las 15 horas que dura el recorrido, el asombrado viajero podrá apreciar los mas variados paisajes, desde el amplio y fértil Valle de Lerma, salpicado de pequeños pueblos y campos de cultivos, hasta la imponente soledad del desierto andino, admirando la visionaria obra de ingeniería, con sus túneles, puentes, zig-zags y rulos, obras de ingeniería magistrales, y las caprichosas formas y variopintos contrastes de la Naturaleza. Y si la suerte lo acompaña, también la elusiva fauna de alta montaña: guanacos, llamas, vicuñas, cóndores y suris.
Mientras afuera discurre la naturaleza milenaria, en el interior del tren se va generando un clima de amistad y compañerismo ante la aventura compartida, todo ello matizado por música, videos, números artísticos, y la siempre cordial atención de nuestros guías.
La Estación Campo Quijano comienza viaje a las alturas. El ramal ferroviario se interna en la Quebrada del Toro y comienza a escalar las primeras estribaciones de la Cordillera Oriental.
La Quebrada se torna cada vez mas empinada y en El Alisal y en Chorrillos el tren transita por necesarios zig-zags para continuar el ritmo de ascenso y compensar la mayor pendiente de la Quebrada El Toro sin el uso de cremalleras. Ambas estaciones se ubican a 1807 y 2111 m.s.n.m. El tren detiene su marcha, se realiza un cambio de vías, el tren retrocede por otro ramal, pero sigue ascendiendo; detiene nuevamente la marcha, se produce otro cambio de vía, y el tren, a poca distancia de su primera detención, pero 57 metros mas arriba, sigue alegremente su marcha después de haber transpuesto uno de los tantos artilugios a que debió recurrir el ingeniero Maury. Altura promedio: 2.667 m.
En puerta de Tastil, ancestrales parques de cardones preludian el fin del recorrido por la Quebrada del Toro.
A través de una curva gigantesca el convoy es eyectado a alturas superiores, para luego posarse en mesetas escalonadas que lo llevarán al imponente desierto de La Puna. San Bernardo de las Zorras, un pequeño oasis perdido en la inmensidad, se divisa desde el primer rulo ferroviario (tramo helicoidal que permite a las vías cruzar sobre si mismas, varios metros por encima.
Luego del 2º rulo avistamos la Quebrada de Lagunilla en la estación Diego de Almagro, que recuerda el paso, (en 1.536) del ex Conquistador del Perú, en su frustrado intento por conquistar su propio reino, en lo que hoy es la zona central de Chile. Altura promedio: 3.304 m.
La visión de La Puna llega a su máximo esplendor cuando se arriba al Abra de Muñano, a 4008 m.s.n.m. La sensación es indescriptible: Uno parece estar tocando los pies de San Pedro allá en el cielo, vértigo, música, todo parece una aventura imaginaria.-
Los picos nevados del Acay y Quewar (de mas de 5000 m.), dormidos en el silencio del desierto, exhiben sus nieves perpetuas, y tropas de llamas y guanacos nos dicen ser los auténticos habitantes de estos parajes.
Siguiendo hacia el oeste se llega a San Antonio de los Cobres, pequeño pueblo de rasgos andinos. El "Runa", hombre de la montaña, viene a nuestro encuentro.
El convoy va, poco a poco, acercándose al final. Mas allá de una vieja mina nos espera el colosal viaducto. "La Polvorilla". Esta magnífica obra de arquitectura ferroviaria se conjuga mágicamente con las vastas dimensiones de La Puna. Altura máxima 4.220 metros sobre el nivel del mar.
Les adjunto un mapa del recorrido.
http://www.camdipsalta.gov.ar/INFSAL...n/mapatren.jpg
Para ver más información pueden entrar a las siguientes páginas:
www.trenubes.com.ar
http://www.turismosalta.gov.ar/
www.turismoensalta.com
www.lavelozturismo.com.ar
http://www.camdipsalta.gov.ar/INFSALTA/turismo1.htm
www.trenalasnubes.com.ar
http://www.elruna.com/salta/index.htm
También en este thread que posteó Pacoaguila, a quien no duden en consultarle ante cualquier duda: Recorrido por las provincias argentinas (mensaje Nº 13)
http://www.cafeytren.com/trenesmitic...tren-nubes.jpg
0
a 4500 mts..
